L'inefficacité des ports peut freiner la croissance commerciale d'un pays et augmenter les coûts de transport. L'inefficacité croissante des ports a donc contraint les gouvernements du monde entier à déréglementer le système portuaire. Dans plusieurs pays en développement, le secteur portuaire a connu une transformation radicale au cours des deux dernières décennies, passant d'une infrastructure de subsistance à une infrastructure commerciale à forte intensité de capital. En Inde, la prise de conscience de l'impact des infrastructures portuaires sur le développement économique en général et le commerce international en particulier s'est accrue ces dernières années, notamment en raison de la hausse des coûts de transport. L'un des objectifs de cet ouvrage est donc de comprendre le rôle du port dans le développement économique du pays. L'ouvrage tente d'évaluer quantitativement la métamorphose structurelle du secteur portuaire indien. Il met principalement l'accent sur l'évaluation des performances, les changements technologiques, la croissance de la productivité totale des facteurs, la concentration du marché et la compétitivité des ports indiens au cours des deux dernières décennies et demie. Cet ouvrage aborde ces questions essentielles à travers un cadre analytique détaillé. L'un des objectifs principaux de cet ouvrage est de créer un terrain de discussion sur les différents aspects du développement portuaire et les mesures politiques qui en découlent.